近日，有旅客稱(chēng)，乘坐高鐵在飯點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)15元盒飯時(shí)，被餐車(chē)服務(wù)員告知此前“不斷供”的15元盒飯“賣(mài)光了”。對(duì)此，12日晚，北京青年報(bào)記者以旅客身份致電12306客服熱線(xiàn)獲悉，該規(guī)定自2017年1月1日起不再執(zhí)行，“列車(chē)上可以賣(mài)15元套餐，也可以不賣(mài)，且15元套餐售完即止，中途不再補(bǔ)給”。

事件曝光后引發(fā)眾多旅客討論：不再執(zhí)行“15元盒飯不斷供”后，還能在高鐵上買(mǎi)到低價(jià)餐食嗎？13日，中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部針對(duì)此事進(jìn)一步回應(yīng)稱(chēng)，目前，全路對(duì)高鐵餐食的研發(fā)已經(jīng)有400多個(gè)品種，中國(guó)鐵路餐飲供應(yīng)不但有10元以上的，還有很多10元以下的餐食。

事件 旅客求購(gòu)15元盒飯 卻被告知“賣(mài)光了”

曾引發(fā)社會(huì)熱議的“高鐵15元盒飯不斷供”的規(guī)定，近日卻悄然發(fā)生了變化。

返程大學(xué)生李欣（花名）告訴北京青年報(bào)記者，她12日乘坐從北京返回合肥的高鐵時(shí)，沒(méi)有買(mǎi)到此前一直宣傳“不斷供”的15元盒飯?！拔胰ゲ蛙?chē)問(wèn)服務(wù)員為什么沒(méi)有15元盒飯賣(mài)，不是說(shuō)不斷供嗎？當(dāng)時(shí)服務(wù)員告訴我說(shuō)，這個(gè)規(guī)定已經(jīng)撤銷(xiāo)，不再執(zhí)行了?！?/p>

和李欣有同樣遭遇的旅客不在少數(shù)。近日，多名旅客向北青報(bào)記者反映，他們乘坐高鐵時(shí)發(fā)現(xiàn)15元盒飯出現(xiàn)了“買(mǎi)不到”的情況，“之前說(shuō)為保證不斷供，在晚點(diǎn)或者一些特殊情況下，15元盒飯賣(mài)完來(lái)不及補(bǔ)充，會(huì)調(diào)整其他價(jià)格較高的套餐為15元的情況也沒(méi)有了?！?/p>

事件曝光后引發(fā)社會(huì)關(guān)注。有網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)“15元盒飯不斷供”不再執(zhí)行一事是否屬實(shí)，也有網(wǎng)友質(zhì)疑：“15元盒飯不斷供”本是利民措施，為何撤銷(xiāo)？

回應(yīng)

規(guī)范修訂后不再執(zhí)行

“15元盒飯不斷供”

北青報(bào)記者檢索發(fā)現(xiàn)，2015年1月1日開(kāi)始實(shí)行的《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》的“餐飲經(jīng)營(yíng)”中明確規(guī)定，高鐵上“供應(yīng)品種多樣，有高、中、低不同價(jià)位的預(yù)包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，2元預(yù)包裝飲用水和15元盒飯不斷供”。

對(duì)此，1月12日晚，北青報(bào)記者以旅客身份致電12306客服熱線(xiàn)獲悉，“15元盒飯不斷供”這一規(guī)定自2017年1月1日起不再執(zhí)行?！傲熊?chē)上可以賣(mài)15元套餐，也可以不賣(mài)，且15元套餐售完即止，中途不再補(bǔ)給?！惫ぷ魅藛T補(bǔ)充道。

13日，針對(duì)此事，中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣回應(yīng)稱(chēng)，《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》是根據(jù)旅客服務(wù)新要求實(shí)時(shí)、經(jīng)常性修訂，這一次修訂的新規(guī)范，在“餐食”方面，不再針對(duì)某個(gè)單一餐食品種做硬性規(guī)定，而是要求針對(duì)多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產(chǎn)品。目前，全路對(duì)高鐵餐食的研發(fā)已經(jīng)有400多個(gè)品種，中國(guó)鐵路餐飲供應(yīng)不但有10元以上的，還有很多10元以下的，比如餃子、包子、面包等各種餐食供應(yīng)。

釋疑

每類(lèi)盒飯數(shù)量

根據(jù)客流調(diào)整

按照12306客服人員的回應(yīng)，目前，15元套餐高鐵上可以賣(mài)也可以不賣(mài)，但即使有賣(mài)，也是數(shù)量有限，售完即止。對(duì)此，有旅客疑問(wèn)：15元套餐是否有固定數(shù)量？如何確保購(gòu)買(mǎi)到這類(lèi)低價(jià)餐食？

13日，北青報(bào)記者致電北京京鐵列車(chē)服務(wù)有限公司詢(xún)問(wèn)此事，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱(chēng)，目前該公司向高鐵餐車(chē)提供5大菜系、7個(gè)價(jià)位共計(jì)60個(gè)品種的套餐?！安讼凳歉鶕?jù)列車(chē)途經(jīng)地區(qū)的口味來(lái)研發(fā)的，有地方風(fēng)味；7個(gè)價(jià)位則包括10元、15元、20元、30元、45元、65元、99元這7檔。”該負(fù)責(zé)人表示，盡管近日15元套餐備受關(guān)注，但從銷(xiāo)量上來(lái)說(shuō)，45元檔套餐總體銷(xiāo)量最大?！?5元檔的套餐性?xún)r(jià)比最高，并且包括梅菜扣肉、紅燒肉等多種口味可以選擇”。

對(duì)于這些套餐的定價(jià)細(xì)節(jié)，負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)壳岸际怯晒咀灾鞫▋r(jià)。此前，高鐵上的套餐曾因價(jià)格過(guò)高引發(fā)質(zhì)疑，對(duì)此，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)曾解釋?zhuān)瑸榱耸称钒踩?，各個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行投入，僅從原材料的采購(gòu)上來(lái)說(shuō)，北京的基地都是與國(guó)內(nèi)知名的品牌企業(yè)合作，米、面、油采購(gòu)的都是非轉(zhuǎn)基因產(chǎn)品，采用“實(shí)地考察+議價(jià)采購(gòu)”的模式，采購(gòu)的價(jià)格肯定和一般的批發(fā)市場(chǎng)沒(méi)法比。

隨后，北青報(bào)記者詢(xún)問(wèn)：包括15元套餐在內(nèi)的這些餐食是否有固定的配備份數(shù)，負(fù)責(zé)人答復(fù)稱(chēng)，每類(lèi)套餐的數(shù)量會(huì)根據(jù)客流變化來(lái)進(jìn)行配比，“比如，假設(shè)春運(yùn)第一天人流量1000萬(wàn)人和后期每天500萬(wàn)人的情況，需要提供的套餐數(shù)量肯定是不一樣的，我們有計(jì)劃部門(mén)會(huì)提前計(jì)算，實(shí)時(shí)調(diào)整配餐數(shù)量?！蔽?本報(bào)記者 張雅 王薇