今天上午，以“中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中的海洋經(jīng)濟”為主題的2017年海洋經(jīng)濟發(fā)展論壇在北京召開，中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院原院長陸忠偉在開幕式表示，在人海關(guān)系的對立統(tǒng)一事物中，人類對海洋利用的外延非常寬廣，但是必須把創(chuàng)新放在海洋經(jīng)濟發(fā)展的核心位置。破解難題，增強動力，走向創(chuàng)新驅(qū)動。

陸忠偉介紹，就深海而言，完成初步調(diào)查的水域也就20%左右，近海也就50%，人類探測到的海床面積僅占全球海床的0.05%，這正了中國的諺語所言“海水不可斗量”。前不久澳大利亞等西方媒體攻擊中國的東海1-1，就搜尋MH370的在搞情報，這無疑是天方夜譚，但是狗眼看人低的一面說明了先進的水下生活技術(shù)和設(shè)備、戰(zhàn)術(shù)和程序，以及關(guān)于氣象、雨量、季風(fēng)、洋流等海洋科學(xué)知識，是人定勝海的必備利器，較之于其他海洋大國，中國尚有差距，發(fā)展空間擴大。

兩年前，中海981大型鉆井平臺在南海首戰(zhàn)告捷，面臨鼓舞，981的鉆井深度可達一萬米，這是我國開采石油油氣資源的國之重器，總體技術(shù)達到了國際先進水平，多項技術(shù)領(lǐng)先國際水平，由此可見大型海洋裝備是重點的發(fā)展產(chǎn)業(yè)，承載著高端裝備制造的國家戰(zhàn)略使命。經(jīng)濟發(fā)展的歷史必然性，必將走向主要靠人來推進經(jīng)濟發(fā)展。在人海關(guān)系的對立統(tǒng)一事物中，人類對海洋利用的外延非常寬廣，但是必須把創(chuàng)新放在海洋經(jīng)濟發(fā)展的核心位置。破解難題，增強動力，走向創(chuàng)新驅(qū)動。

陸忠偉表示，建立大型海洋裝備的特性，還要形成促進創(chuàng)新體制架構(gòu)，走一條經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)的融合發(fā)展道路。軍轉(zhuǎn)民，民參軍，政府加大秩序，靠人掌握深水測試和深水鉆井技術(shù)，推進油氣資源開采，由淺入深，提高作業(yè)效率，加強高端深水市場的競爭力，推動新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展。

幾千年人海關(guān)系的演變導(dǎo)致了海洋權(quán)益、海上通道、海洋資源等成為國家戰(zhàn)略的重要模塊內(nèi)容，海洋的軍事利用為各國所高度重視，海軍的活動雖然主要以海面為主，但是也上達天空，下至海底。圍繞海洋的大國戰(zhàn)略博弈給我們啟示，人海關(guān)系的另一面實際上就是世界各大民族的國際關(guān)系，換句話說這就是國海關(guān)系，世界國際關(guān)系中的民族關(guān)系。

人類圍繞著海峽、航運、航線展開的貿(mào)易、戰(zhàn)爭、外交、文化等活動都是在爭奪國家的戰(zhàn)略影響，并且引發(fā)了對海的權(quán)益的決策，維護兵力和物資運輸?shù)谋憬?，防止海上源頭被掐斷，海上安全是美國、俄羅斯、英國等國家安全戰(zhàn)略的最優(yōu)先選項，以及軍事安全、經(jīng)濟安全的重要使命。中國在海洋中有永久與根本的國家力，海洋安全當(dāng)然也是中國安全戰(zhàn)略的重要組成部分。

中國堅持和平、合作、發(fā)展共贏的主張，主要國際規(guī)則由各國共同輸血，全球事務(wù)由各國共同治理，中國奉行近海防御，遠(yuǎn)海防衛(wèi)的海軍戰(zhàn)略，中美在尋找機會，避免陷入陷阱，中國與老牌的海洋國家也應(yīng)該共同合作，提高反海盜、反恐怖、反擴散的戰(zhàn)事水平和合作水平。

中國官方發(fā)布了“一帶一路”的海上合作方案，旨在以經(jīng)濟家的結(jié)伴模式取代軍事家的聯(lián)盟模式，這是冷戰(zhàn)后中國向世界提供的最重要的公共產(chǎn)品，也是隆重禮物。海洋是環(huán)球的高速公路，參與國家和經(jīng)濟體系所連接，形成了經(jīng)貿(mào)互補關(guān)系，活躍全球物流，各個城市在這條環(huán)球以及區(qū)域中的資源鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、供應(yīng)鏈上應(yīng)該有自己的位置，城與城是零距離，點對點，鏈相接，加深了聯(lián)通程度，不能在供應(yīng)鏈中掉鏈子。

美國地緣政治專家說過，地緣政治較量正在從領(lǐng)土之爭轉(zhuǎn)向互聯(lián)互通以及全球的供應(yīng)鏈之爭。2030年，全球70%以上的人口居住在大城市，大部分人與海岸線的直線距離在50以米之內(nèi)，全球?qū)⒊霈F(xiàn)50個超級城市群，這一點實際上勾畫出海洋經(jīng)濟的另一個成面，就是城海關(guān)系。發(fā)展中國家目前正在大力吸引全球的供應(yīng)鏈落地，以產(chǎn)業(yè)集群為載體形成了城市群，并以其在供應(yīng)鏈中的角色而定名，比方說迪拜的互聯(lián)網(wǎng)城，巴格達的加工區(qū)等。

陸忠偉稱，從趨勢看，世界級的城市將會打造出超級的資本、技術(shù)、人才體系。麥肯錫全球經(jīng)濟院的研究表明，到2025年全球三分之一的經(jīng)濟增長來自西方主要城市和新興市場的超級城市，另外三分之一來自新興市場的中等規(guī)模城市，這表明世界經(jīng)濟青睞人口稠密和互聯(lián)互通程度高的沿海城市，沿海城市必須創(chuàng)新航運模式、物流合作模式，通過構(gòu)建港口增加海上航線，建立港口城市合作機制。

據(jù)了解，此次論壇由中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院、國發(fā)智庫研究院和中國太平洋學(xué)會主辦，國發(fā)智庫研究院海洋經(jīng)濟研究中心和中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院海洋戰(zhàn)略研究所承辦。