雖然大家感覺現(xiàn)在信息化的發(fā)展如日中天，我理解人類信息化才剛剛開始。從人類早期開始使用石器到鐵器、銅器，到機械化、電器化，每一步都是一個大跨越，推出一批新興強國。機械化大大增強了人類的力量，電氣化延伸我們手腳、減輕了我們的體力消耗，帶來了西方的繁榮強盛。目前的信息化正大大簡化我們的腦力勞動，構建起人類社會的“神經(jīng)系統(tǒng)”，讓人類走向命運共同體，同時也會帶來新職業(yè)、給國家發(fā)展新機會。

       現(xiàn)在我們有很多人在談海洋的智慧發(fā)展，但在我國，海洋信息化的基礎還非常薄弱，沒有信息就談不上智慧。雖然國家進行了數(shù)字海洋等建設，但整個海洋信息基礎設施現(xiàn)在還非常非常的不足，信息化對海洋的作用還遠沒未展現(xiàn)。
我們?nèi)祟悓Ｑ?，既有故鄉(xiāng)般的情懷，也有大量的需求，只因為海洋的兇悍，因為海洋的艱苦，大量被壓抑著?，F(xiàn)在，現(xiàn)代電子信息技術已經(jīng)讓海洋有了很大的發(fā)展，下一步一旦把“神經(jīng)系統(tǒng)”覆蓋海洋，實現(xiàn)海洋信息狀態(tài)的實時感知，再加上無人化、智能化、智慧化的翅膀，海洋很多的難題就將不復存在，海洋的游戲規(guī)則也將被顛覆。而這都有賴于這個可以實時感知、傳輸、處理的“神經(jīng)系統(tǒng)”的建設，我們稱之為海洋信息基礎設施。
       應該說，我們在一個好的時代、好的機會點、有好的推動條件，我們這些“信息人”、“海洋人”應該利用好這機會拼一把。做海洋信息化，把海洋信息基礎設施建起來。冷戰(zhàn)時代國際上建了不少海洋信息系統(tǒng)，鑒于當年的限制有不少缺陷?，F(xiàn)在西方也看到這些問題，想體系化重構，但鑒于他們的經(jīng)濟、體制限制，就如高鐵一樣，他們沒有我們的后發(fā)優(yōu)勢、體制優(yōu)勢。        我們雖然也有困難，但這次對我們中華民族來說，是個非常重大的機會。
       我們的目標希望和大家一起，在“十三五”期間或者再過一點，完成我們國家海洋信息設施建設，同時響應“一帶一路”的倡議，為海上絲綢之路為沿岸的國家和人民做服務，最終在全球?qū)崿F(xiàn)真正的海洋信息化服務。為此，中國電科自主投資了十幾億元，在南海，建設藍海信息網(wǎng)絡示范系統(tǒng)，體系化設計和展示未來海洋信息化的整體解決圖景，其中的綜合信息浮臺系統(tǒng)為全球首創(chuàng)，它既可服務水上，也可為水下，隨著無人化發(fā)展，將演化為海上信息交換、能源補充的服務中心。目前藍海信息網(wǎng)絡示范系統(tǒng)已經(jīng)完成全部研制、進入整體聯(lián)試，已成為智慧海洋等建設的重要參考。
       信息化發(fā)展到現(xiàn)在，人類已然走上構建命運共同體道路，誰也離不開誰。在海洋信息化、智慧化發(fā)展上，也需要大家一起攜手，共同承擔起海洋信息基礎設施 投資大、技術難點多、投資回報慢的問題，用互聯(lián)網(wǎng)+的思維，通過眾創(chuàng)共享，創(chuàng)新商業(yè)模式，發(fā)揮體制優(yōu)勢，快速建設國家的海洋基礎設施，如高鐵一樣，實現(xiàn)我國海洋發(fā)展的跨越，并為人類開發(fā)海洋、保護海洋提供中國范例，為人類命運共同體的海洋篇章，做出我們的貢獻。
       智慧海洋無法是空中樓閣，必須從建設海洋信息基礎設施開始，猶如國家建設國道、各地建設省道、縣道，各家建設自己的最后一公里，按照總書記的要求，做好頂層規(guī)劃，分層擔當起責任，政府主導、企業(yè)主體，這樣才能投資最低、效果最好，發(fā)展最集約。我們愿和在座的一起， 攜手共建海洋信息基礎設施，共同構建人類海洋命運共同體。
謝謝大家。